減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)器的(de)噪音(yin)(yin)是(shi)由運行(xing)全過程(cheng)中人體(ti)內齒輪嚙合造(zao)成(cheng)規律性的(de)交替變化力(li)對滾動(dong)軸承、殼體(ti)的(de)功效而造(zao)成(cheng)的(de)產生震動(dong)。減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)器的(de)噪音(yin)(yin)值是(shi)它品質水準(zhun)的(de)關鍵規范。伴(ban)隨(sui)著產品執行(xing)標準(zhun)的(de)現代化，我國對減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)器的(de)噪音(yin)(yin)值也作出(chu)了嚴苛的(de)要求。文中就減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)器的(de)噪音(yin)(yin)緣故及整治(zhi)談幾個方面觀點，僅作大(da)伙兒參照。

殼體(ti)孔(kong)的精度就(jiu)(jiu)是指直徑(jing)的精度，中心(xin)矩的差(cha)值，各孔(kong)軸(zhou)(zhou)(zhou)線(xian)的平面(mian)度與(yu)坡度。滾(gun)(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)外(wai)側與(yu)減速器(qi)殼體(ti)孔(kong)的相(xiang)互配合(he)空(kong)隙(xi)對滾(gun)(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)噪(zao)音造成(cheng)尤為重要，當孔(kong)與(yu)滾(gun)(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)外(wai)側的空(kong)隙(xi)小于或等于0.01mm時，就(jiu)(jiu)能減少滾(gun)(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)對整個機械的噪(zao)聲危害。 

傳動齒輪總體設計(ji)對噪音的危害是至(zhi)關重(zhong)要(yao)，最好方(fang)案(an)設計(ji)是：提升傳動齒輪的彎曲(qu)強度，挑選很大的變位指數(shu)與(yu)適度的螺旋(xuan)角，使齒合指數(shu)增加，做(zuo)到(dao)減少噪聲的目地。對規范(fan)系列產品減(jian)速器而言，傳動齒輪的(de)生產制造精度決策著它的(de)噪音值。限定(ding)傳動齒輪(lun)的工(gong)作中穩定(ding)性差值是降低傳動齒輪(lun)噪音的重要。傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)的工作(zuo)中穩定性(xing)精度(du)便(bian)是(shi)嚴苛限定傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)瞬間傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)比的轉變，由于差值(zhi)會(hui)使傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)在齒(chi)合全(quan)過(guo)程中造(zao)成碰撞、震動(dong)(dong)(dong)從而造(zao)成傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)的噪音，也就是(shi)高頻率的沖擊性(xing)聲。傳動齒輪的(de)觸碰(peng)精度對(dui)噪音的(de)危害。鑒定傳(chuan)動齒(chi)輪觸(chu)(chu)碰(peng)精度的(de)綜合性指(zhi)標值是觸(chu)(chu)碰(peng)黑斑(ban)，觸(chu)(chu)碰(peng)不太好的(de)傳(chuan)動齒(chi)輪其(qi)噪音必(bi)大。傳(chuan)動齒輪觸碰不太好關鍵(jian)有兩層面緣故：齒向差值(zhi)危(wei)害齒長方位觸碰；基節誤差(cha)與齒(chi)型差(cha)值危害齒(chi)高(gao)方位的觸(chu)碰。傳動(dong)齒(chi)輪的健(jian)身運動(dong)精度對噪(zao)音的危害。傳動(dong)齒輪的(de)(de)健身(shen)運動(dong)精(jing)度就(jiu)是指傳送健身(shen)運動(dong)的(de)(de)精(jing)確(que)性，即傳動(dong)齒輪每轉一周的(de)(de)拐角差(cha)值較大 誤差(cha)不(bu)可以超出要求。因為(wei)傳(chuan)動(dong)齒(chi)輪健身運動(dong)精度(du)是大(da)規律(lv)性差值，而由傳(chuan)動(dong)齒(chi)輪齒(chi)輪軸(zhou)向(xiang)顫動(dong)在傳(chuan)動(dong)齒(chi)輪轉動(dong)一周內的周杰總計(ji)差值會造成低頻(pin)噪音(yin)，但當差值擴大(da)時，噪音(yin)便會擴大(da)。輪體軸力(li)側重對(dui)噪(zao)音的(de)危(wei)害(hai)。輪體(ti)軸力側重的傳(chuan)動(dong)齒(chi)輪在(zai)齒(chi)合運(yun)行(xing)的時候會造成不平(ping)衡的向心力，造成輪系的震動(dong)而造成噪音，因(yin)而對輪體(ti)開展穩(wen)定(ding)平(ping)衡檢驗是(shi)務必的階(jie)段。 

安裝品質對減(jian)速(su)器噪音控制擁有 立(li)即的(de)危(wei)害。因而(er)在整個機械(xie)安裝中留意(yi)下列(lie)三點：①各個傳(chuan)動(dong)(dong)齒輪傳(chuan)動(dong)(dong)一切正常，確保齒合(he)側隙(xi)，軸頸(jing)齒合(he)優(you)良，留意(yi)精準定位零件的(de)固(gu)定不動(dong)(dong)，防止傳(chuan)動(dong)(dong)齒輪內(nei)孔的(de)振擺等。

②安裝(zhuang)滾(gun)動(dong)軸承時要防(fang)止(zhi)釋放不善的(de)敲打，在滾(gun)動(dong)軸承運送、安裝(zhuang)全過程(cheng)中(zhong)防(fang)止(zhi)撞擊等。

③按要求對(dui)減速器(qi)傳動構件的清理(li)，防止在安裝全過程中對(dui)傳動構件的磕磕碰碰。 

生(sheng)產制(zhi)造(zao)精度和安裝精度是減速機(ji)造(zao)成噪聲的(de)2個關鍵緣故。僅有改善生(sheng)產加(jia)工生(sheng)產技術，開發設計執行優秀(xiu)的(de)機(ji)械(xie)加(jia)工工藝，嚴格(ge)遵守我國及國際性相(xiang)關規范機(ji)要求，才可以提升減速機(ji)的(de)品質和增加(jia)使用期限。